沟壑纵横的山西大地，正在迎来通用航空发展的黄金期：包括9个开展通用航空服务的运输机场、38个A2级及以上通用机场、22个满足固定翼飞机起降的A3级通用机场、若干个直升机场及起降场的通用机场布局逐渐清晰。
不久前，山西省政府办公厅发布《山西省通用机场布局规划（2018—2030年）》，明确将新建大同灵丘（军民合用），忻州繁峙、代县，临汾侯马、乡宁，运城绛县、芮城，晋城阳城等通用机场。到2030年，山西提供通用航空服务的机场可达69个（未含直升机场和起降场），平均约每0.23万平方公里分布1个通用机场，通用航空服务基本覆盖省内所有县市。
山西将在省内交通不便地区、偏远地区开展通用航空短途运输，完善综合交通运输体系，缩短地区之间的通达时间，提升均等化航空服务能力。针对省内矿产资源、旅游资源丰富情况，开展农林喷洒、航空植保、地质勘察、飞行体验、空中观光、高端旅游以及空中跳伞等通航业务。
提升通用机场利用率，是山西通用航空今后发展重点。按照部署，今年到2020年为起步期，山西通用机场建设预计总投资达100亿元。其中，太原武宿国际机场主要发展公务机业务，将成为中高端公务机的主要服务保障基地。已建成的运城张孝、长治王村、大同云冈、吕梁大武、忻州五台山、临汾乔李等支线机场，将通过机场改扩建或建设改造，加强通航基础设施建设，完善通用飞机专用机坪及通航公司基地、机库、维修区等通航基础保障设施，满足通航作业、短途运输、低空旅游、应急救援等通用航空发展需求。
2021年至2030年，山西预计总投资90亿元，将完成新建运输机场的通航设施建设，继续改善现有运输机场通航设施；新建满足固定翼飞机起降的通用机场约28个，新建直升机场及起降场若干个，同步规划建设通用航空服务飞行保障体系。
